Tại các nước có kĩ thuật xây dựng cầu phát triển trên thế giới phương pháp lắp dựng dầm bê tông đúc sẵn là công nghệ hàng đầu được áp dụng. Phương pháp này giúp quản lý chất lượng thi công tốt hơn, rút ngắn thời gian thi công, giảm chi phí đầu tư công trình. Ở Việt Nam, tại công trình cầu Kiền lần đầu tiên phương pháp lắp dựng dầm bê tông đúc sẵn (1) đã được áp dụng.


Những ưu điểm của dầm bê tông đúc sẵn

Để tạo hình dạng đường cong thực tế của cầu trên bãi đúc, toàn bộ các khối dầm được đúc trên 1 bệ đúc có chiều dài bằng với chiều dài nhịp cầu cần đúc. Sau khi đúc xong toàn bộ các khối được tách ra để vận chuyển và lắp ráp vào vị trí.

Tại cầu Kiền đã sử dụng phương pháp Shortline-qua tính toán, móng bệ đúc đã dùng 8 cọc khoan nhồi đường kính 0,8m để đảm bảo yêu cầu này. Yêu cầu đặc biệt chặt chẽ của việc đúc sẵn dầm là bệ đúc không được phép lún để đảm bảo chính xác kích thước hình học khối dầm và đường cong mặt cầu.

Việc điều chỉnh kích thước hình học các khối đúc, công tác đo đạc được tiến hành ngay tại bệ đúc. Kiểm soát hình học trong quá trình sản xuất dầm bê tông đúc sẵn đặc biệt yêu cầu độ chính xác cao. Dựa trên cao độ liên kết quyết định về độ vồng trước, người ta có thể tính toán về vị trí cho 2 khối dầm bên cạnh nhau.

Đường cong đúc khi chế tạo sẽ quyết định sự liên kết của độ vồng trước, đặc biệt quan trọng trong kết cấu cầu dây văng. Hệ thống đúc phân đoạn ngắn khối cũ đóng vai trò làm ván khuôn cho khối mới - Giá trị dịch chuyển tính toán sẽ được áp dụng để lập vị trí cho khối dầm cũ - Khối đã đúc và khối chuẩn bị đúc.

Ngay khi chưa triển khai thi công trụ tháp dây văng, phương pháp dầm hộp đúc sẵn thì việc chế tạo dầm có thể tiến hành đồng thời với việc thi công kết cấu phần dưới, do đó thời gian thi công có thể tiết kiệm được đáng kể. Tại công trình cầu Kiền phiến dầm đầu tiên được lắp vào ngày 27/4/2003.

Tất cả quá trình kiểm tra chất lượng đều được kiểm soát chặt chẽ nhờ công nghệ đúc sẵn các khối dầm bê tông đúc sẵn và hố ga bê tông (2) để lắp ghép từ giai đoạn bán thành phẩm như cường độ bêtông, kích thước hình học, mĩ thuật bề mặt. Thực tế mỗi khối trọng lượng khoảng 100 tấn với 110 khối đúc của cầu Kiền đều được kiểm tra, đánh giá kĩ lưỡng.