Jaguar F Pace 2017 Tôi là thiếu kiên nhẫn như bất cứ ai để xem các bản sửa lỗi đã được phê duyệt và công bố, nhưng tôi cũng nhận ra rằng EPA và CARB đã nói có sẽ không có bất kỳ do-thuyết minh ở đây, vì vậy thời gian này khoảng Volkswagen cần để có được nó ngay. Và ngay, không chỉ là một chiếc xe ít gây ô nhiễm, nhưng một chiếc xe đó sẽ thực hiện. Và vâng, nó là một thách thức kỹ thuật. ... Chúng ta không thể chờ đợi vào việc sửa chữa. Tòa án cho biết, và tôi tin rằng đúng như vậy, bạn có thể chờ đợi mãi mãi cho một sửa chữa, nhưng ô nhiễm trong khi đó bạn đã có, người không chắc chắn, họ đang quan tâm, vì vậy tìm ra cách để có một cấu trúc giải quyết có thể bắt đầu bây giờ mặc dù các bản sửa lỗi không được chấp thuận.



Các quyết định mà người dân phải thực hiện tại thời điểm này trong thời gian thực sự là vị trí ngưỡng front-end. Tôi tham gia vào mua lại ngay bây giờ hoặc để tôi chờ đợi cho việc sửa chữa được phê duyệt để xem nếu nó là một cái gì đó sẽ làm việc cho tôi? Và đó là sự lựa chọn người có, và tất nhiên, họ có thể thay đổi tâm trí của họ tại bất kỳ điểm nào trong quá trình này. Một trong những biện pháp tự vệ đó là rất quan trọng để chúng ta xây dựng vào điều này, bởi vì chúng tôi đã không có một sửa chữa đã được phê duyệt và đi vào hoạt động, đã được rằng nếu không có một EPA / CARB chấp thuận sửa chữa cho một chiếc xe đặc biệt, sau đó các quyết định của người tiêu dùng có thể làm cho có thể là mua lại hoặc không giải quyết, không có việc. Nếu có một chiếc xe unfixable, không có thỏa thuận.

[Của EPA và CARB] Mục tiêu vẫn là cố gắng để có được trở lại này với mức ban đầu. Như một vấn đề thực tế, nếu nó không thể được thực hiện, họ quyết định những gì pre-hiện mức BIN , hoặc mức độ tuân thủ khí thải, họ sẽ chấp nhận, và cả hai đều phải đưa ra quyết định tương tự, đó là quyết định của họ để thực hiện. Nó không phải là một sự thỏa hiệp, nói cách khác. Đó không phải là cái gì đó là đàm phán với Volkswagen, đó chỉ là một quyết định của cơ quan. Họ quyết định làm thế nào thấp là đủ thấp.

ABG: Điều này tất cả đã làm với cố gắng để có được những chiếc xe động cơ diesel được như đã hứa, và nếu không phải là tiền bạc đi đến những công nghệ khác, phải không?

EC: Có. Ví dụ, trên mảnh không khí thải của nó, đó là $ 2 tỷ Volkswagen đầu tư mới phải làm, đó không phải là đầu tư vào các dự án xe điện của riêng mình, đó là đầu tư trực tiếp vào cơ sở hạ tầng cho tất cả mọi người . Một lần nữa, đó là chính phủ không chỉ tìm ra một cách thực tế để bù đắp cho lượng khí thải mà còn áp đặt một hiệu lực răn đe. Bạn đã không đầu tư một cách đúng đắn trong công nghệ phát thải thấp mà bạn đã hứa, để đoán những gì? Bạn sẽ đầu tư vào tất cả mọi người khác. Gia xe Toyota Vios 2017 Gia xe Toyota Fortuner 2017