Vios Khi Proton giới thiệu Gen.2 nhiều người nghĩ rằng đó là một sai lầm vì Malaysia là một thị trường sedan vì vậy khi Persona ra nhiều người đã kỳ vọng cao cho nó. Tuy nhiên những người đang chờ đợi chiếc xe đã không tìm kiếm hiệu quả ngay, thay vào đó họ muốn có một chuyến đi hợp lý, rộng rãi và thoải mái cho gia đình.



Proton cho biết họ lắng nghe khách hàng của họ và hợp lý, rộng rãi và thoải mái là những thành phần cho một chiếc xe hơi nhàm chán. là Persona một chiếc xe hơi nhàm chán?



Proton Persona là chiếc xe đó nên đã đi ra trước khi Gen.2 như sự thay thế thực sự cho Wira và đánh giá từ sự phổ biến của xe, có vẻ như Proton đã có những quyết định đúng giới thiệu một chiếc sedan.



Malaysia muốn có một chiếc xe có giá hợp lý, rộng rãi và nhìn điểm tốt và Persona cao trên tất cả ba tội.



Rõ ràng vẻ đang ngày một chút, cho rằng nó là một thiết kế năm tuổi nhưng nó vẫn là một hình dạng tương đối hiện đại.



Proton đã khá thành công trong việc tiêm ADN Lotus vào xe ô tô của họ và tất cả các sản phẩm của họ hiện cung cấp xe tốt và xử lý, trong thực tế, tôi sẽ đi xa như vậy để nói rằng đây là một trong những chiếc xe xử lý tốt nhất trong tầm giá.



img15806ies.JPG



Các Persona tiếp tục truyền thống này. Tuy nhiên chúng ta phải ghi nhớ rằng các Persona là một chiếc xe được nhắm vào thị trường đại chúng và vì điều này, Proton có thể không điều chỉnh việc xử lý là quá hung hăng nhưng nó vẫn là một chiếc xe có thể được điều khiển khó khăn trên con đường quanh co yêu thích của bạn .



Việc khiếu nại duy nhất mà tôi có là sự chỉ đạo bằng gỗ. Những phản hồi không phải là thân mật như tôi muốn, nhưng có đầy đủ thông tin liên lạc giữa lốp xe và lái xe để đảm bảo rằng bạn biết những gì các xe đang làm.



Giới hạn kẹp trên Persona không phải là rất cao, mặc dù đồ thị mạng nhện đi xe và xử lý cho thấy rằng mức độ bám bên là so sánh với những chiếc xe tốt nhất trong lớp. Tất nhiên các nhà sản xuất có thể điều chỉnh chiếc xe của họ để đạt được con số bám bên cao hơn, nhưng điều này có thể đi vào các chi phí của dự báo. Ô tô với kiểu cầm vợt ngang rất cao có xu hướng cung cấp cho cách đột ngột và điều này có thể là số ít cho người lái xe trung bình để bắt.



img15865ies.JPG



Quan trọng hơn cả cầm tinh khiết là khả năng dự báo và đây là những gì các kỹ sư Proton đã tập trung vào. Nếu bạn chuck xe cứng vào một góc, nó sẽ cho bạn biết trước nếu phía sau là mất độ bám và cảnh báo sớm này sẽ giúp lái xe giữ mát của họ và có hành động khắc phục hậu quả sớm.



Các Persona cũng có chất lượng xe phong nha, nó tấn công một sự cân bằng tốt giữa cơ thể kiểm soát và dẻo treo. Điều này có thể dễ dàng chứng minh khi các xe đẩy trên speedbumps và đường nhấp nhô mà không bị rơi vào bumpstops của nó.



đi xe thứ cấp cũng là ấn tượng vì nó hấp thụ hoàn hảo đường nhỏ mà không lắc người ngồi quá nhiều. Proton cũng đã làm được một công việc tốt cách điện treo và tiếng ồn đường từ cabin, điều này sẽ giúp tăng cường hơn nữa các cảm giác của khung gầm cứng và độ cứng.



Đây là những số đo tương đối tất nhiên, nhưng tôi nghĩ rằng Persona có những đặc điểm đi xe và xử lý của một chiếc xe hơi châu Âu từ năm 1990 chứ không phải là một mô hình Nhật Bản từ khoảng thời gian tương tự.



Trong thực tế, nếu tôi được nhìn thấy một thành phố Honda hay Toyota Vios trên một con đường quanh co, Persona sẽ là nền hoàn hảo cho một trò chơi của thẻ với họ. Trong thực tế, tôi dám nói rằng tôi thích chắc chắn chân vững vàng của Persona hơn hai người kia được bung nhẹ nhàng hơn.



Nếu Persona đã để mất tới thành phố hoặc Vios nó sẽ được xuống để thiếu điện. Các mô-đun IAFM thể đã cải thiện tầm trung mô-men xoắn lây lan nhưng động cơ chỉ đơn giản là không đủ năng lượng để làm cho nó một ổ thú vị. Bạn thực sự có để chơi với các tỉ lệ và để tiêu thụ nhiên liệu bị ảnh hưởng nếu bạn muốn mỉm cười trên đường trở lại yêu thích của bạn.



Các Persona không thực sự là một chiếc xe thú vị, nhưng nó quản lý để tránh bị nhàm chán bởi một sợi tóc nhờ hệ thống treo Lotus chỉnh nhưng không đứa trẻ mình vào suy nghĩ rằng nó là một số loại BMW beater hoặc Civic chaser chẵn. Nó sẽ để lại bất kỳ Perodua trong các cổ phần xử lý và có thể đặt tất cả các dòng xe sedan Nhật Bản cấp nhập cảnh tại chỗ của họ, nhưng đó là về nó.



Tôi nghĩ rằng đó là nhiều hơn những gì khách hàng trung bình dự kiến.



img16070ies.JPG



Comfort là một yếu tố quan trọng để xem xét khi lựa chọn một chiếc xe gia đình và rất nhiều của nó được xác định bởi kích thước cabin như chân, đầu gối, đầu và phòng vai.



Các Gen.2 bị chỉ nặng cho thiếu khoảng không phía sau cho hành khách cao hơn và vấn đề này đã được giải quyết bởi roofline sửa đổi mà giải phóng một vài milimetres thêm không gian.



Trong điều kiện của không gian cabin tổng thể, nó có thể phù hợp với năm người lớn Malaysia trung bình có kích thước không quá nhiều khiếu nại mặc dù trên các ổ đĩa thực sự lâu dài, nó là tốt nhất nếu bạn đi du lịch bốn-up khá hơn năm.



Thiết kế cabin đã được làm lại hoàn toàn mặc dù hầu hết các nỗ lực tập trung vào việc thiết kế bảng điều khiển cửa và vật liệu. Các tấm cửa hiện nay ít kịch tính với nhiều tay nắm thông thường và đệm vải nhưng cái nhìn trưởng thành hơn này sẽ giúp tuổi chiếc xe tốt hơn.



Tôi đã từng ghét bọc trên Gen.2 vì nó nhắc nhở tôi về quần nylon giá rẻ như vậy nó là rất tốt để thấy rằng Persona đã bỏ rơi nó trong lợi của một dệt thông thường hơn.



Đáng buồn là các công ty không thể đủ khả năng để thiết kế lại và thiết kế một bảng điều khiển mới, mà sẽ có chi phí quá nhiều triệu và Gen.2 bán hàng yếu có nghĩa là thiết kế ban đầu vẫn chưa trả cho chính nó.



peeve vật nuôi của tôi là các điều khiển vô tuyến khó sử dụng trong điều khiển trung tâm, trong thực tế, tôi thực sự ghét màn hình tròn và nút nhỏ. Nó làm tôi nhớ quá nhiều vòng tròn cây trồng hoặc kiểm soát của một tàu mẹ ngoài hành tinh trong một thực sự rẻ sci-fi. Ugh ...



Tôi thực sự hy vọng rằng mạnh bán hàng cá nhân sẽ cung cấp cho họ thêm tiền để tái thiết kế bảng điều khiển ngay. Xe Fortuner 2016 Innova 2016