hơn 700 km con đường ven biển miền Tây tham gia từ Hà Tiên mang lại thành phố sẽ đc tập trung dự án thiết kế, tạo ra hành lang kinh tế tài chính, động lực phát triển.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở hạ tầng giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 đến hoặc, Trung ương sẽ đồng ý chủ trương mở con đường sát biển trên địa bàn tỉnh này nhằm nối nhiều tỉnh miền Tây đi thành phố Hồ Chí Minh.

dự án công trình gồm làm mới mẻ hai đoạn đường dài gần 25 km, rộng 20,5 m, 4 làn xe, tốc độ 80 km/h với tất cả 18 cầu. Đoạn một có điểm đầu từ điểm giao cầu Mỹ Lợi đến quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài ngay 12 km. Đoạn hai sẽ tiếp liền điểm cuối đoạn đầu mang lại cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

đường ven biển kết nối miền Tây với TP.HCM, trong đó đoạn qua Tiền Giang dài gần 25 km cũng được Trung ương gật đầu chủ trương đầu tư. Đồ họa: Thanh Huyền.



xem thêm : TNR Amaluna Trà Vinh – dự án thu hút quý khách 2021

Hai đoạn này kết nối với trục lộ sẵn xuất hiện, đi dọc ven biển, đôi song với quốc lộ 1. dự án công trình chia khiến hai thời điểm cùng với khoảng 90 héc-ta đất tiếp tục đc giải phóng mặt bằng, hoàn thành 2021-2025. thời kỳ triển khai, Trung ương sẽ lưu ý đến chọn nhà dự án. nhiều cầu bắc qua con sông rộng lớn sẽ không do tỉnh thực hành.

"Khi con đường này hoàn thành, nhiều xe sẽ dễ dàng đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP. Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn đến quốc lộ 1A và quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn đường này thuộc dự án công trình con đường ven biển miền Tây cũng được Chính phủ phê duyệt thiết kế 10 năm trước. Toàn tuyến đường dài ngay 740 km băng qua nhiều tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau cũng như Kiên Giang.

tuyến này được tạo ra tại hạ tầng tận dụng những con phố hiện hữu tích hợp cùng với dự án xây dựng mới mẻ, kết nối ích lợi cùng với mạng lưới hạ tầng giao thông cũng như hợp với các thiết kế vào vùng. tuy nhiên, do địa hình các tỉnh này các sông ngòi, bắc qua không ít cửa con sông, nguồn ngân sách đầu tư gặp gian khổ, mang lại nay dự án công trình nhưng vẫn chưa hoàn thiện.

Nửa tháng trước, tại phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng kế hoạch cũng như đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho thấy thêm, Thủ tướng sẽ đồng ý tăng 2 tỷ $ để đi lên Đồng bằng dòng sông Cửu Long thời điểm đến, bao gồm hơn một tỷ $ dự án đường ven biển cũng như hạ tầng.

tại Hội nghị trực tuyến về xây dựng kế hoạch đi lên kinh tế - xã hội cũng như dự án công giai đoạn 2021-2025 vào cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng chắc chắn con phố ven biển này không chỉ phục vụ hạ tầng giao thông thuần tuý mà còn tạo nên một hành lang tài chính, tạo ra một trục động lực phát triển mang đến miền Tây... Ông nhu cầu những địa phương Đồng bằng con sông Cửu Long tập trung rà soát, thiết kế dự án công trình.

Phối cảnh đường ven biển nối nhiều tỉnh miền Tây đi thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban điều hành dự án.

hiện nay, nhiều tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu thúc đẩy quy hoạch đoạn con đường qua địa phương. "Việc thiết kế đường giúp địa phương khai thác được như thế mạnh ven biển, dịch vụ ứng phó biến hóa khí hậu, giám sát quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



bài viết liên quan : TNR Stars Gò Công – dự án Nhà Đất giá thấp Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho biết thêm đã trình Bộ có kế hoạch cũng như dự án về sự việc dự án tuyến bộ ven biển ngay 200 km qua địa phận tỉnh này cùng với tổng vốn hơn 10.500 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn cũng như sắp đặt theo thứ tự ưu tiên.

lãnh đạo ngành giao thông Cà Mau mang lại rằng, việc thiết kế mặt đường sát biển qua tỉnh tiếp tục đáp ứng tính gắn kết chốn, phá như thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng con đường từ Bạc Liêu mang đến đất Mũi khoảng 25 km đối với hành trình đi quốc lộ 1.

trong những lúc đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần khoảng 5.000 tỷ VNĐ để đầu tư xây dựng khoảng 200 km đường sát biển. dự án được hy vọng đóng góp phần đi lên tài chính xã hội, nhất là nghành nghề dịch vụ du lịch trên địa phường...